10萬-15萬元 哪款車型是最愛？

　　推薦理由 :操控為王型

　　馬自達(dá)3 2.0標(biāo)準(zhǔn)型MT

　　參考價(jià)格：13.98萬元

　　馬自達(dá)3外觀運(yùn)動(dòng)化———甚至跑車化是馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)方向，它主要是通過出色的車架基礎(chǔ)構(gòu)造來達(dá)到目的的。馬3的底盤和福克斯、沃爾沃S40屬同一平臺(tái)，前后懸掛全獨(dú)立并有副車架，在同級(jí)車中是相當(dāng)精密的，轉(zhuǎn)向也采用了高級(jí)的電子控制液壓助力方式。馬3的懸掛設(shè)定是國內(nèi)同級(jí)車中最硬的，轉(zhuǎn)向的虛位也出奇的小，加上小巧的身段，日常駕駛靈活爽快，激烈過彎更是精準(zhǔn)、扎實(shí)，能表現(xiàn)出“小跑車”的強(qiáng)大功力。

　　推薦理由：跑車化的外形，出色的車架和懸掛，手動(dòng)變速箱設(shè)定非常運(yùn)動(dòng)化。

　　標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)舒適

　　參考價(jià)格：12.28萬元

　　標(biāo)致307采用了PSA集團(tuán)新一代2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了CVTS連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，力量發(fā)放曲線更為理想，廠方公布現(xiàn)在3072.0手動(dòng)擋的百公里加速時(shí)間為9.1秒。國產(chǎn)307的車身剛性相當(dāng)理想，307用了很不錯(cuò)的GoodyearEagleNCT5輪胎，尺寸是195/65R15。由于胎壁夠厚，所以在懸掛偏硬的同時(shí)仍保持著高效過濾零碎震動(dòng)的能力，所有型號(hào)（包括最低配置）的307都配備有電子雙速控制液壓助力轉(zhuǎn)向。307的方向盤路感和指向性都是一流的，懸掛調(diào)校也十分精良。

　　推薦理由：針對(duì)駕駛需求的裝備配置非常齊全，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一流，過彎靈活，懸掛有韌度。

　　 東風(fēng)本田思域：EXi手動(dòng)擋

　　參考價(jià)格：13萬元左右

　　　　思域目前每月保持了7000多輛的成績，成為中級(jí)車級(jí)別的主力車型。該款車狹長銳利的燈飾、略微外拋的輪轂，使其外形顯得十分流暢，而其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，尤其是其藍(lán)底白針的雙層儀表盤的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)。有人說思域是東風(fēng)本田使出的一招美人計(jì)，看來一點(diǎn)都不為過。據(jù)了解，每逢國內(nèi)汽車界評(píng)獎(jiǎng)，評(píng)委們就會(huì)沖著思域極具殺傷力的外形，高舉“PASS”讓其進(jìn)入下一輪賽事。

　　推薦理由：作為本田暢銷車型，結(jié)合中國消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣所進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)，讓人一見傾心。

　　兩廂福克斯：1.8自動(dòng)舒適型

　　參考價(jià)格：13萬元左右

　　　　經(jīng)過WRC錦標(biāo)賽場(chǎng)考驗(yàn)的福克斯，無論是外型設(shè)計(jì)、安全性，還是操控性，都得到使用者的好評(píng)。少了PP的兩廂福克斯行駛起來，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不用擔(dān)心甩尾，因?yàn)闄M向慣性減小，尾部跟隨性非常突出。它沿襲了福克斯三廂車的內(nèi)飾風(fēng)格，但進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的改進(jìn)與調(diào)校。外形、動(dòng)力和操控性成為了兩廂福克斯的最大賣點(diǎn)，它所代表的駕駛激情吸引了一大批更加年輕、前衛(wèi)的消費(fèi)群體。